在現代工業應用中，墊圈作為一種重要的密封材料，廣泛用于防止金屬配管等內部氣體和液體的泄漏，以及防止異物侵入。墊圈在汽車發動機和化學、電力廠等多種環境下發揮著至關重要的作用。例如，汽車發動機墊圈需要反復承受駕駛過程中燃燒氣體的壓力，其耐壓性能對發動機的穩定運行至關重要。因此，對墊圈的性能進行全面評估，特別是通過壓縮試驗評估其耐壓性能，是確保其可靠性和耐久性的關鍵。

在墊圈壓縮試驗中，特別是對于厚度一般為1至1.5毫米的汽車墊圈，變形量往往非常微小，通常在幾微米（μm）范圍內。傳統的試驗作動器行程無法精確反映這種微小的變形量，因為它包含了載荷傳感器和試驗夾具的變形，導致測量不準確。為了解決這一問題，本文采用了動態疲勞試驗機，并在其上安裝了能夠測量微小位移的壓盤間位移計，以進行墊圈的壓縮疲勞測試。

通過使用壓盤間位移計，測試中獲取的墊圈變形量約為傳統行程位移的1/3，從而能夠更加精確地測定試樣的實際位移。這種方法不僅提高了測量的準確性，還為墊圈的壓縮性能評估提供了更加可靠的數據支持，確保了在實際應用中其密封性能和耐久性的可靠性。

一、測試原理

在墊圈壓縮疲勞測試中，使用動態疲勞試驗機和壓盤間位移計，精確測量墊圈在微小變形范圍內的實際位移，從而評估其壓縮性能。

二、測試相關標準

ISO 10247 - 橡膠密封件旋轉軸唇形密封件的標準測試方法。

ASTM D395 - 橡膠材料壓縮永jiu變形的標準測試方法。

ASTM D575 - 橡膠材料壓縮性能的標準測試方法。

GB/T 7759 - 橡膠壓縮永jiu變形的測定方法。

GB/T 1689 - 橡膠密封件壓縮永jiu變形的測試方法。

三、測試儀器

1、動態疲勞試驗機

（示意圖：疲勞試驗機可根據不同產品進行定制）

2、壓盤間位移計

3、試驗條件

樣品名稱：墊圈

波形:正弦波

控制對象:試驗力

最大試驗力:1kN

最小試驗力: 0.1 kN

頻宰: 10Hz

載荷傳感器:100kN

壓盤:Φ220 mm (上)Φ200 mm (下)

作動器行程: ±25 mm

壓盤間位移計: 2mm (全行程)

四、測試流程

步驟一、準備測試設備和樣品

試驗機：動態疲勞試驗機，配置壓盤間位移計。

樣品：墊圈。

步驟二、安裝樣品

在200mm圓柱狀壓盤間安裝50mm的壓盤（墊片）和墊圈樣品。

調整圓柱狀壓盤，使壓盤面與墊圈樣品的上下表面平行，以確保壓縮板能夠對試樣施加均勻的載荷。

步驟三、安裝位移計

為了獲取更精確的變形量，在壓盤的左右兩側各安裝一個位移計，并使用其平均值來測定壓盤間距離的變化。

步驟四、執行測試

啟動動態疲勞試驗機，通過壓盤間位移計測量試樣在微小變形范圍內的實際位移，避免作動器行程位移帶來的誤差。

在測試過程中，確保壓盤的平行度和樣品的均勻受力，以獲得準確的測試數據。

步驟五、記錄和分析數據

記錄測試過程中壓盤間位移計獲取的變形量數據。

分析數據，以評估墊圈的壓縮疲勞性能。

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